Mỹ phẩm Phi Yến Đông Phương Vận của cô tối ưu hóa!
Hơn nữa, trong mùa hè còn một chuyện vô cùng bất ngờ, nguyên nhân bắt nguồn từ phân xưởng đặc khu Phi Yến, cũng như đội vận tải liên quan đến nhóm lính xuất ngũ Tưởng Đại Hữu.
Do lượng nghiệp vụ của phân xưởng đặc khu tăng lên, quy mô đội vận tải cũng ngừng mở rộng, điều thực tế mang thách thức cực lớn cho đội vận tải.
Và nó bộc lộ vô vấn đề.
"Xưởng trưởng Tần, rắc rối của đội vận tải chúng bây giờ lớn lắm. Linh kiện ô tô nội địa chất lượng định, đồ nhập khẩu thì đắt mua . Hiện tại chúng thiếu xe, mà là thiếu linh kiện."
"Đặc biệt là 'má phanh', mòn cực nhanh, mỗi xuống mấy con dốc dài ở Hoa Nam là tim đập chân run."
"Còn cả động cơ nữa..."
"Nhíp xe cũng xảy vấn đề, động một tí là gãy..."
...
Khi lượng nghiệp vụ nhiều, những vấn đề thành vấn đề, nhưng khi lượng nghiệp vụ quá tải, những vấn đề nhỏ tích tụ bắt đầu kéo sập đội vận tải.
Linh kiện vấn đề thì lỡ dở thời gian, lỡ dở hàng hóa, giữa đường xảy sự cố tai nạn, cả xe và hàng cùng hỏng, càng khiến tức sôi máu.
"Xưởng trưởng Tần, chúng nghĩ cách thôi."
Tần Tưởng Tưởng xong những chuyện cũng cảm thấy khá đau đầu, bèn liên hệ với mấy vị giáo sư kỹ thuật, nhờ họ nghĩ cách giúp, cuối cùng đúng là nghĩ cách thật.
Chu Sùng Quý là chuyên gia vật liệu vật lý, ông phát hiện má phanh nội địa bền, nguyên nhân sâu xa vẫn là do bản chất liệu. Nó chịu nhiệt độ cao, khi phanh liên tục, hiệu quả giảm sút nhanh chóng, dẫn đến phanh thể mất tác dụng, vô cùng nguy hiểm.
Thế là ông nghĩ đến vật liệu tàu con thoi từng nghiên cứu khi còn ở Viện nghiên cứu Khoa học... Dựa tư duy hệ thống tương tự, Chu Sùng Quý lợi dụng nguyên lý vật liệu hàng vũ trụ, chế tạo một loại "vật liệu composite gốm kim loại" đặc biệt.
Loại vật liệu composite độ cứng cực cao, chịu nhiệt độ cao, chịu ma sát, độ mài mòn nhỏ. Má phanh làm từ vật liệu , trong bất kỳ tình huống nào, hiệu năng phanh đều cực .
Chỉ điều chế tạo loại "vật liệu composite kim loại" cần dùng đến một khoáng vật và kim loại đặc biệt — trong đó ít thứ phụ thuộc nhập khẩu.
May mắn là phân xưởng đặc khu lượng lớn ngoại tệ, trực tiếp nhập khẩu một lô nguyên liệu, chế tạo lô má phanh đầu tiên, đặt tên là "Má phanh Yến Đạp".
"Xưởng trưởng, khi lắp má phanh , quãng đường phanh rút ngắn một phần ba! Hơn nữa chạy xong một chuyến đường dài, lượng mài mòn gần như đáng kể! Các bác tài già của chúng đều kêu lên là gặp ma !"
[Truyện được đăng tải duy nhất tại otruyen.vn - https://www.otruyen.vn/nu-phu-lam-tinh-van-nien-dai-cu-khong-chiu-thuc-tinh/chuong-660-ma-phanh-yen-dap.html.]
"Má phanh dùng quá."
Tần Tưởng Tưởng phát hiện thành quả như cũng cảm thấy thầm vui mừng, mà Chu Sùng Quý cũng thu phí kỹ thuật, ngược còn : "Đây chính là kỹ thuật của trung tâm nghiên cứu Học viện Thương mại chúng !"
Ở một bên khác, Khương Quốc Hoa cũng tích cực. Ông vốn dĩ vì từng tham quan dây chuyền sản xuất ô tô tự động của Mỹ nên mới kích thích mà từ chức xuống biển kinh doanh, do đó ông càng nghiên cứu và khao khát về phương diện ô tô hơn.
Khương Quốc Hoa giúp tối ưu hóa cấu tạo của bộ xe tải, kỹ thuật khoa học cụ thể thì Tần Tưởng Tưởng hiểu, nhóm Tưởng Đại Hữu cũng hiểu, nhưng dường như nguyên lý chính là "nguyên tắc đòn bẩy tiết kiệm lực", khi cải tạo lò xo, thể giảm bớt độ xóc nảy của xe, đồng thời làm cho khung xe bằng thép bền hơn...
Đội vận tải Phi Yến khi trang má phanh mới và cải tạo xe, trực tiếp tạo nên "huyền thoại vận tải" ở các nơi như đặc khu, Hồng Kông, Ma Cao. Xe chạy nhanh, phanh , ít hỏng hóc, chi phí vận hành giảm theo đường thẳng , gần như cắt giảm một nửa chi phí, thậm chí ngay cả tài xế xe hậu cần quân đội chạy tuyến biên giới cũng tiếng.
"Cái má phanh Yến Đạp đó thần thánh thế thật ?"
"Má phanh mua , họ dùng nội bộ thôi."
Bên phía Lê Kiếm Tri liên tục nhận mấy cuộc điện thoại, thậm chí một vị Bộ trưởng Hậu cần quân khu nào đó còn đích đến căn cứ hải quân tìm .
"Đồng chí Lê, rốt cuộc nhà còn giấu bao nhiêu đồ nữa hả?"
"Đồng chí Lê, xe tải quân dụng của chúng ở biên giới Tây Nam, còn cả điều kiện đường xá băng tuyết giá rét phía Bắc, yêu cầu đối với má phanh cũng như hệ thống treo của xe cực kỳ cao..."
"Nghe má phanh dùng vật liệu nhập khẩu, bán ngoài. mà cái , giúp làm công tác tư tưởng cho nhà, bên quân đội chúng quả thực khó khăn."
Bộ trưởng Hậu cần quân khu hy vọng thể thu mua một lô "Má phanh Yến Đạp" cũng như nhờ giúp đỡ cải tạo kết cấu xe tải vận chuyển quân sự... Đương nhiên cũng hy vọng thể nhận đãi ngộ ưu đãi.
Kỳ vọng Tham mưu trưởng Lê thể thổi chút "gió bên gối" với bà xã.
Bên phía quân đội cũng hiểu rõ tình hình cụ thể của "má phanh", dù vật liệu là nguyên liệu nhập khẩu, bán ngoài — thực là do Tần Tưởng Tưởng đang sứt đầu mẻ trán, nghĩ đến chuyện bán ngoài.
Đội vận tải nhà còn lắp xong, bán ngoài cái gì?
Hơn nữa cũng mới nghiên cứu thôi.
bên phía quân đội thể chờ đợi nữa. Nếu những "đồ " thể sử dụng ở vùng biên giới cao nguyên thì sẽ nâng cao cực lớn năng lực vận tải biên giới, hơn nữa thời điểm then chốt thể cứu vãn nhiều vật tư và sinh mạng hơn!
"Các rốt cuộc đang cái gì ?"
Tư lệnh viên và Chính ủy của căn cứ hải quân Ngô Tùng Khẩu lúc đang ở trong văn phòng Phó tham mưu trưởng, đều là vẻ mặt ngơ ngác. Hai một cái, đều thấy sự khiếp sợ trong mắt đối phương.
